挪威, 最北的国家
在世界地图上，挪威位于最北部。她的一大部分领土在北极圈以内，“挪威”一词的意思就是“通往北方之路”。今天的挪威是一个发达的民主国家，一个现代化的工业国，在国际社会中具有重要的影响。挪威的东部与俄罗斯、芬兰和瑞典交界，西面则是大西洋。由于挪威有许多峡湾，故此海岸线长达两万多公里。从最南端的林德斯内斯到最北端的北角，直线距离长达一千七百五十公里。挪威的大部分人口居住在南部地区，首都奥斯陆周围人口密度最大。由于有温暖的墨西哥湾暖流的影响，我们才可以居住在这样一般无人居住的高纬度地区。挪威拥有位于大陆以北的斯瓦巴德岛和熊岛的主权，西面的扬马延岛也属于挪威。南极大陆的彼得一世岛和布维岛也归挪威管辖。冬夏兼具的国度，无论冬夏，挪威一个地区的气候变化都很大。从天气温暖的沿海地区出发，很快就可以到达内陆的高寒地带。挪威的海岸线被无数峡湾所分割，其中最长的峡湾可以延伸到内陆达二百多公里。峡湾两岸矗立千米的悬崖峭壁是挪威最受欢迎的旅游胜景之一。挪威东部和中部地区的地貌较为平常，北部地区则美丽壮观，但气候亟为严酷。在夏季的半年里，白夜现象使那里二十四小时光线充足，冬季则是漫漫长夜，只有每天正午时分才可以见到一线天光。
挪威人
挪威人酷爱大自然，许多人都是户外运动俱乐部或协会的成员。人人有权在原野中漫游，无须征得土地主人的同意。挪威在传统上一直保持着财富平均的社会结构，至今仍是相对平均、人人皆同的国度。几乎百分之九十的人口是国立教会的成员，绝大多数人在公立学校接受教育，直到八十年代还只有一个电视兼广播电台。这些情况使得挪威人抱有共同的价值观和社会观。当然，不同的地方仍然保持着自己独特的文化风格，多种多样的方言也导致出现两个地位相同的书面官方语言。此外，北方的少数民族萨姆人也有自己的语言。在过去的二十年里，挪威的人口机构受到世界各地外来移民越来越大的影响。
现代化的民主社会
现代挪威的主要特点是稳固的民主政治、彻底的福利制度和全民免费教育。挪威是实行君主立宪制的国家，国王并无任何政治权力，但王室在人民中享有崇高的声望。国家立法权归国会，每四年选举一次。国会与政府的关系则以议会制为基础，即政府须由国会一百六十五位议员中占多数的政党组成。少数民族萨姆人地区也有自己的最高权力机关“萨姆议会”，同样每四年选举一次。县议会和地方政府也是每四年选举一次。
民主的另外一条“渠道”是遍布全挪威的各种利益团体。在实践中，每当政府着手处理重大事务时，任何与之相关的团体都有权发表意见。 挪威各地还设有许多“权益保护办公室”，如果公民权益受到侵犯而又无法通过正常渠道解决，即可以向此办公室申诉。这类机构有社会权益办公室、消费者权益办公室和妇女权益办公室，此外还有一个儿童权益办公室，是挪威独有的维护儿童利益的机构。
挪威一贯积极努力提高妇女在政界和公共事务方面所占的比例。这一努力使挪威各界领导机构中妇女人数超过大多数其它国家。从八十年代以来，妇女在政府中所占的比例一直在百分之四十以上，国会中的情况也是一样。许多大的政党都有过女领导人，政府各部的行政长官中也有相当一部分是妇女。1993年，挪威选出了第一位女主教。
福利国家
挪威是创建现代福利国家的先驱之一。福利国家的基础是一套旨在保障社会和经济安全的经济体系。每个公民都是国家福利与劳保组织的成员，享有医疗、退休金、残废金等一整套广泛的经济资助。
在过去的几年里，国家将重点放在改善有孩子家庭的生活水平上，除了每个家庭都可以得到儿童抚养费之外，与妇女生产有关的假期条例也订得非常宽泛。
百分之九十以上的儿童都在公立学校免费上学，规定必须接受的期限是九年，但每个人都有继续求学深造的权利。
跨入新世纪挪威经济活动的很大一部分是以利用自然资源为基础的。同时，挪威也是最依赖其国际贸易的国家。为了迎接未来的挑战，企业和政府都非常重视研究与发展。
能源工业
水利为挪威现代工业的发展奠定了基础。今天，工业和人民生活用电全部来自这个可以重复利用又没有污染的能源。七十年代以来，在挪威大陆架发现了石油和天然气，现在挪威是欧洲最大的石油输出国，也是向欧洲提供天然气的最主要的国家之一。石油和天然气生产对工业发展具有重大意义。
基础产业
渔业自中世纪以来就是挪威最重要的一项出口业，其中既包括远洋捕捞，也包括近海养殖。挪威的人工养殖马哈鱼已畅销全世界。挪威只有3.5%的可耕地，但其农业仍可以满足国内的大部分需求。挪威农产品出口极少。主要的出口工业，产品有木材、纸张、纸板、纸浆、建筑材料和家具。基础产业对就业问题和边远地区的人口稳定非常重要。
工业和航运业
挪威是铝、硅、铁和镁的主要生产者，北海石油则为石化工业提供原料，挪威也是世界上最大的化肥生产国之一。挪威的企业以中、小型为主，最重要的有医药工业、电子业、服务业、养鱼业和传统的船舶制造业。挪威的造船厂擅长建造先进的特殊用途船舶。另外，挪威也为世界各地的船队提供零部件和各种服务。从北欧海盗时代起，挪威船就开始航行于世界各地，今天的挪威已是世界第四位航运大国。
教育和科研
进一步加强挪威工业竞争力的核心问题在于注重教育、科研与发展。除大学之外，各地区还设有一系列学科广泛的地方学院。挪威的企业和研究机构经常积极参加欧洲联盟所主持的各类科研项目。
追求更美好的世界
挪威对外关系的重心是为共同利益加强合作、为缔造和平与强化人权而努力、投资环保建设和援助最贫穷国家。为了自身的安全，挪威加入了北大西洋公约组织，也是西方联盟的准会员国。联合国的第一任秘书长是挪威人赖伊，挪威参与了这个国际组织的多项工作。许多联合国维持和平部队里都有挪威人，挪威也通过很多其它途径争取在世界的不安定地区建立和平。数十年来，挪威与其它北欧国家一直在广泛的政治和实际活动中保持密切的合作。这些国家的公民可以在挪威自由旅行而不必持护照，各国间在社会福利方面也有广泛的合作。1960年，挪威加入欧洲自由贸易联盟。1994年，欧共体国家与欧洲自由贸易联盟国家组成了欧洲经济合作区。
许多年以前，科学家就指出地球上的资源是有限的，现代社会给大自然带来严重的伤害。挪威在政治层面上承认这一指责，为此通过了一系列有关护保境和自然资源的立法。多次担任挪威首相的格罗•哈雷姆•布伦特朗目前领导联合国的环境与发展委员会。这个委员会的工作为建立广泛的国际环保合作打下了基础。
挪威将大约百分之一的国民生产总值用于援助世界上最贫穷的国家，或直接输入这些地区，或通过联合国的各种组织提供。挪威强调经援应对最贫困的人们有所助益，支持有利于自然环境的经济发展和经济改革措施。在对外援助中，挪威注重卫生建设、计划生育、科研和企业发展等项目。
诺贝尔和平奖建立和平的美好愿望,诺贝尔和平奖的缔造者是阿尔弗雷德•诺贝尔，获奖人由一个独立的、由挪威国会提名的评奖委员会选出。1901年的首届诺贝尔和平奖颁给了国际红十字会的创建者瑞士人亨利•杜南。后来的获奖者中有马丁•路得•金、戈尔巴乔夫、曼德拉、德克拉克、阿拉法特、拉宾和佩雷斯。
冲破疆界
每个国家都有一些取得特殊成就的人，他（她）们敢于做别人做不到的事。下面将提到的这些挪威人都是在全世界享有盛名的人。 传奇式的人物挪威人罗尔德•阿门森（1872-1928）是人类中第一个到达南极的，也是第一个驾船通过加拿大以北的西北通道的人；弗里蒂奥夫•南森（1861-1930）的一生丰富多彩，他既是科学家和极地学者，又是艺术家和政治家，他曾滑雪穿越格陵兰，又驾驶帆船“弗拉姆”号穿过北冰洋，为表彰他对遣返战争难民和解除前苏联早期大饥荒所作的努力，1922年被授予诺贝尔和平奖；科学家图勒•海耶达尔（1914-）是当今最负名的探险家，他曾驾驶木筏《康提基号》从南美洲抵达玻里尼西亚群岛，证明早期印第安人有可能用同样方法横过太平洋，他还驾驶蒲草船《拉号》证明了人类可能早已穿越过大西洋。
挪威有着丰富活跃的文化生活，许多艺术家都具有相当高的国际水平，下面提到的几位都已名垂青史，而且至今仍被当做创作的源泉。在挪威的剧院里当然可以看到亨里克•易卜生（1828-1906）的《群鬼》和《玩偶之家》，但在纽约、伦敦、巴黎或柏林看到易卜生戏剧的机会大概同样多。易卜生给欧洲戏剧增加了莎士比亚以来一直缺少的心理深度和社会效果。三位挪威作家曾获得诺贝尔文学奖。比昂斯提尔纳•比昂森（1832-1910）于1903年获奖。他主要写作民间传说、小说、诗歌和戏剧并创作了挪威国歌和歌词。克努特•汉姆生（1859-1952）1920年因《土地的成长》一书获奖，那时他已经完成了《饥饿》、《潘神》和《维多莉亚》等著作。西格里德•温赛特（1882-1949）在1928年获奖。她的名著是有关克丽斯汀•拉芙朗斯达特的三部曲，该书已被翻译成多种文字出版。在绘画上，爱德华•蒙克（1863-1944）的《呐喊》那样人人皆知的作品并不多见。蒙克是现代绘画表现主义的开创人。作曲家爱德华•格里格因其大量的音乐作品“晨曲”而名闻遐迩。如他的许多其他作品一样，格里格在此借鉴了挪威民间音乐的音色与和声，他的A大调协奏曲是许多钢琴家的保留曲目。
索尼亚•海妮（1912-1969）曾获得十次花样滑冰世界冠军和三次奥运会冠军。她开创了位于奥斯陆郊外荷维库敦的海妮—翁斯达艺术中心。格莱特•维茨（1953-）是最熟悉的纽约柏油马路的挪威妇女，她曾获纽约和伦敦马拉松的冠军，还多次荣获马拉松和野外长跑世界冠军。格莱特•维茨已作为妇女长跑的先驱载入史册。
•首都 奥斯陆(Oslo)
•宗教 信奉基督教新教路德宗。
•民俗 喜爱红色。
•气候 挪威靠近北极，但由于有大西洋暖流經過，沿海气候溫和，大部分海面冬季不結冰，內地较寒冷。
•时差 比格林尼治时间早1 小时﹔比北京时间晚7 小时。
•语言 挪威通行两种相似的官方语言，学校也教授这两种语言。波克默尔语(Bokmal) 是主要语言，因为由丹麦文演变而来，所以又称丹麦式挪语(Dano-Norwegian)。通用于百分之八十的人口。 另一种语言则是新挪威语(New-Norwegian或Nynorsk)，因为是从丹麦统治时的旧挪威语演变而来，包涵许多日常方言的特色，具草根性。二次大战后，由于都市化的影响，新挪威语明显少用了，所以波克默尔语还是占优势。观光区的挪威人也普遍说英文，但乡村地区的人们几乎不说英文。
•货币 挪威的克郎(krone)通常在国际汇市写成NOK，在北欧写成Nkr，挪威境内则是kr。 1挪威克郎等于100欧雷(Ore)，有面额50欧雷，1、5、10、20克郎的硬币及50、100、200、500、1000克郎的纸币。
•重要节日 国庆日品率5月17日。特罗姆瑟太阳日1月21日。奥斯陆滑雪节3月第一个星期日。
•餐饮简介 广大的国土却有三分之一位于北极圈内，因此份量充足又能提供热能的饮食，便形成日常生活的餐饮模式。早餐份量充足，起士、熏鲑鱼、鸡蛋、麦片、面包、咖啡、红茶等，午餐用得不多，晚餐可以品尝烧烤驯鹿肉或雷鸟，不过著名的维京料理却是一种以冷食为主的餐点，有兴趣也可以试试。挪威人最爱喝啤酒，葡萄酒和威士忌价钱很高。
•习 俗 挪威人非常喜欢握手。无论何时，当陌生人相会，总要握手及互道姓名。同样地，当以后遇见了不怎么熟的人，你也得在招呼时及道别时握手。
•电话 挪威电话号码无区域码，所有国内电话号码皆为8码。公用电话收1、5、10克郎硬币，查号台：180。 打长途电话用卡式电话会较方便，电话卡面额有35、98及210克郎3种，可在报摊(Narvesen)购得。17:00-8:00的通话费是其它时段的1/3。
•营业时间
•邮局营业时间：星期一～星期五 上午08：00～下午05：30 星期六上午08：00～下午01：00
•银行营业时间：星期一～星期五 上午09：30～下午04：00 星期六、星期日、假日休息。
•商店营业时间：一般营业时间为9:00-16:00，但周四到7:00，周六则到14:00。要留意许多博物馆开放时间相当短，通常只从11:00-15:00，参观行程不得不赶些。周日大部份商店包括面包店、杂货店及许多的餐厅，都休业。
•免税 / 退税 / 机场税 大部份货品及服务的定价中已经包含20%的商品加值税(VAT)，出租车则有含税及不含税两种报价。若在同一家店里购物价值满308克郎，而且店家贴有“Tax Free for Tourist”的标示你可获退商品加值税，其扣除服务费后，约可退回总价的10-17%。凭着护照，店家必须为你开立“免税购物单”(Tax-Free Shopping Cheque)，离境挪威便可凭此单据、连同购得物品，向海关办理退税。
•小费 基本上没有收取小费的习惯，餐厅内也将服务费包含在帐单内。
住宿概况
•青年旅馆
挪威境内有一百多家青年旅馆，有些是全年无休、设备相当舒适的旅馆。也有些是夏季才开放的学校宿舍，大多数的房间有二到六张床，一张宿舍床的费用约70到175克郎不等。
你可以在旅客服务中心索取住宿手册，或是在各旅馆免费索取《挪威青年旅馆指南》(Vandrerhjem i Norge) 的册子 (这本书手册的内容非常详尽)。
请注意标于旅馆列旁的“lakket”是指柜台暂时无人看管、电话没人接的休息时段(一般从11:00-16:00)，而非指旅馆大门会锁上。
较高价的青年旅馆通常供应早餐。夏日旺季时记得先打电话预约床位，尤其是热门景点的旅馆，客满是常有的事。如果你不是青年旅馆会员，就得比会员每晚多付25克郎。
你可额外付40到60克郎吃一顿自助式早餐。有些旅馆也提供晚餐，价格约80克郎，而且几乎所有的青年旅馆皆备有厨房可炊事。
•饭店
挪威旅游协会所出版的住宿手册会每年更新，内载国内多数的饭店及说明了各个饭店的折扣内容。虽然饭店住宿所费不匪，但一些饭店在商务旅客减少而不景气的周末及夏日期间会大减价。
在这个餐饮消费令人咋舌的国度里，饭店住宿有个值得考虑的好处是，费用中通常包括吃到饱的自助式早餐，至少可以省下一餐的费用。
交通状况
挪威的大众运输系统相当便利，火车公车及渡轮班次彼此密切衔接。在火车站可免费索取《NSB Togruter》，内容详载了火车时刻表及与公车的转乘信息，非常实用。船与公车的出发时间会因季节甚至假日而变动(例如周六的运输班次特别少) 所以不妨到各地的旅游服务处索取最新的时刻表。
•空运
25岁以下或67岁以上的旅客都可购买优惠票，而且航空公司间常有折扣战。北欧航空也售外国旅客80到110美元的预购票，可用于斯堪地半岛上任两定点间(包括挪威城市)该公司的直飞航线。布拉森公司有“挪威旅游票”(Visit Norway Pass)。以特伦汗将挪威分界为两大航区，各区内任两定点间的航线只须约85美元。威德罗航空公司推出410克郎的夏日季票(6月-8月间)，详情请洽威德航空。
•公车系统
挪威有四通八达的公车系统，长途巴士坐起来相当舒适，以距离长短算票价，平均每100公里112克郎。许多巴士公司有优惠学生、老人及家庭、75折到半价的折扣票，要记得询问。
•铁路系统
在挪威，你可以选择北欧四国联营火车票，购买一个月选十天的票种最合适。另一种选择是购买挪威国铁联票，可以不限次数、距离在特定时间内搭火车游挪威，也可在入境后购买。
旺季二等舱票价如下：连续7天、14天的联票各为1260、1700克郎；一个月内任选3天的联票为900克郎。10-4月的票价8折。挪威火车的二等舱相当舒适，与一等舱相去不大，实不须多花一半的价钱去坐一等舱。
除了联票之外还有一种票叫做“minipris”，长程旅行使用相当划算，但最晚必须在出发前一天购买。这种票适用于许多班次列车，但非全部。你可参阅《NSB Togruter》手册上，有标绿点的班次便可用“minipris”。
•租车
主要的租车公司(如Hertz, Avis, Europcar)，在机场及市中心都设有服务处，但租车所费不匪。若亲自现场租车，一部小型车一天800克郎(含加值税及保险费)、不限公里数。但租车公司为吸引观光客，有时会推出“饭店价”600克郎。一般来说抵达挪威之前，先以电话或网络预订车会较划算。
主要租车公司另外也有周末租车优惠，较为经济。周五中午过后取车、周一上午十点以前还车即可，要记得确认此价格要是不限公里数的才划算。
•船
大规模的渡轮及快艇运输网，联络了近海岛屿及滨海市镇、峡湾地区的交通。挪威传奇的巡航汽船(Hurtigruten)，百年来一直是联络北部临海零散小渔村的生命线。每晚皆有从卑尔根往北驶的船，经过6天的航程、停靠33个港，目的地为科克内斯(Kirkenes)，之后随即回头往南驶。如果天气不错，沿途的群山峻岭、峡湾绵延，映着湛蓝海天尽入眼底，美不胜收。淡季9/1-4/30期间，有减价方案，所有票价6折优惠，不妨多加利用
